Prekršaji vozača mopeda i motocikla te vozača bicikla

Dolaskom ljepšeg vremena i povoljnih uvjeta za vožnju motocikala, mopeda i bicikala u prvi plan dolazi pitanje sigurnosti tih skupina sudionika u prometu.

Dolaskom ljepšeg vremena i povoljnih uvjeta za vožnju motocikala, mopeda i bicikala u prvi plan dolazi pitanje sigurnosti tih skupina sudionika u prometu. Stoga podsjećamo te najranjivije prometne sudionike, a osobito vlasnike limenih ljubimaca, motocikala i mopeda, kojima dolazak ljepših meteoroloških uvjeta daje priliku da nanovo pokažu svoje vlasništvo u punom sjaju, kako u fizičkom tako i u tehničkom smislu, da se, sudjelujući u prometu, pridržavaju zakonskih propisa kojima je njihovo ponašanje regulirano.

Na području PU osječko-baranjske u mjesecu travnju evidentirana su 53 prekršaja vozača mopeda i motocikla, od čega se pet odnosilo na vožnju pod utjecajem alkohola u krvi vozača, deset na prekoračenje brzine kretanja, deset na upravljanje neregistriranim vozilom, jedanaest na nekorištenje zaštitne kacige, četiri na upravljanje prije stjecanja prava na upravljanje, jedan na upravljanje pod zabranom, jedan na nepropisno pretjecanje, jedan na uporabu svjetala danju, jedan na tehničku neispravnost, dok je devet bilo ostalih prekršaja.

Na području PU osječko-baranjske u mjesecu travnju je evidentirano 114 prekršaja vozača bicikla, od čega se 58 odnosilo na vožnju pod utjecajem alkohola u krvi vozača, 21 na nekorištenje biciklističke staze i vožnju po nogostupu, trinaest na neuporabu svjetala u noćnim uvjetima, trinaest na ne korištenje reflektirajućeg prsluka, pet na tehničku neispravnost i četiri su bila ostala prekršaja.

Kako bi se smanjio broj stradavanja i povećala sigurnost motociklista i mopedista u prometu, apeliramo na vlasnike i vozače motocikala i mopeda da:

provjere tehničku ispravnost uređaja na mopedima i motociklima, a to su:

• uređaji za upravljanje vozilom;
• uređaji za zaustavljanje, a koji na motornim vozilima moraju biti ugrađeni i izvedeni tako da vozač može vozilo na siguran, brz i učinkovit način zaustaviti, bez obzira na stupanj opterećenja vozila i nagib ceste po kojoj se vozilo kreće te osigurati vozilo u nepokretnom položaju na cesti s nagibom (pod kočnim sustavom podrazumijeva se: radna kočnica i pomoćna kočnica);
• uređaji za osvjetljenje ceste i za davanje svjetlosnih znakova (svjetla);
• uređaji na vozilima koji omogućuju normalnu vidljivost (vozačko zrcalo);
• uređaji za davanje zvučnih znakova;
• kontrolni uređaji i uređaji za davanje znakova (brzinomjer s putomjerom i svjetiljkom za osvjetljavanje).

prije vožnje mopedom ili motociklom na kolniku:

• očiste vizir, stave zaštitnu kacigu na glavu i pravilno je zategnu;
• provjere tlak u gumama;
• upale dnevno ili kratko svjetlo;
• koriste zaštitnu opremu kako bi sačuvali zdravlje (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice);
• ne upravljaju ako su umorni ili pod utjecajem alkohola ili droga.

za vrijeme vožnje:

• prilagode brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste);· ne stvaraju preveliku buku u vožnji (osobito noću);
• da voze jedan iza drugoga, ako voze u skupini;
• izbjegavaju vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i slično, posebice u zavojima;
• da se prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknu od središnje crte inače će im se glava nalaziti čak do jedan metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera;
• ne voze prevelikim brzinama, niti slalom između vozila (mopedi i motocikli su uski zbog čega ih pri većim brzinama drugi sudionici u prometu teže predvide);
• da kontroliraju svoje ponašanje i strast za vožnju te ne ispituju i ne dokazuju mogućnosti svog mopeda ili motocikla. 

Vozače bicikala podsjećamo da ne voze u zabranjenom smjeru, da se pri prelasku pješačkih prijelaza uvjere mogu li ga prijeći nesmetano u odnosu na vozila koja prometuju i da koriste biciklističke kacige jer je to u interesu njihove vlastite sigurnosti.